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| Pekín tendrá más taxis de energía limpia |
Pekín, 05/06/2013(El Pueblo en Línea)-Pekín planea aumentar el número de taxis que funcionan con gas natural de los actuales 99 a 2.000 a finales de julio en un proyecto piloto para promover el uso de energías limpias en el transporte público.
Pekín tiene ahora 2.000 vehículos propulsados por gas natural, y se espera que ese número llegue a 10.000 en el 2013, con 2.000 taxis, 3.143 autobuses urbanos y vehículos para algunas autoescuelas, dijo la Oficina de Protección Ambiental de Pekín.
“Sustituir la gasolina tradicional con el gas natural en los vehículos reducirá en gran medida la contaminación de partículas finas”, dijo Xu Tong, director general adjunto de Beijing Gas Group.
“El aumento del consumo de gas natural mejorará considerablemente la calidad del aire de la ciudad”, agregó.
Un vehículo con gas natural puede ir hasta 500 kilómetros y es capaz de satisfacer la demanda de los viajeros urbanos, dijo.
La ciudad va a añadir más de 30.000 vehículos adicionales de gas natural a finales del 2017 si el proyecto piloto tiene éxito, dijo la oficina.
Un total de 7.000 de autobuses propulsados con gas natural se pondrán en servicio a finales del 2015, dijo la oficina.
Los vehículos que utilizan gas natural en lugar de gasolina pueden reducir en gran medida los principales contaminantes en el aire. Se pueden reducir los contaminantes con partículas de un diámetro menor a 2,5 micrómetros en un 93%; el monóxido de nitrógeno en un 20% a 40%; el dióxido de carbono en un 25%; y el monóxido de carbono en un 50% a 70%.
El gas natural tendrá un costo de 30% a 40% menos que el combustible diesel, dijo Xu.
Sin embargo, promover los vehículos de energía limpia no está libre de problemas, pues la falta de estaciones de gas natural es la mayor preocupación.
A diferencia de los vehículos eléctricos, que gozan de muchas políticas preferenciales, incluyendo la exención de la de lotería de licencias y un descuento en el precio, los vehículos de gas natural aún no están ampliamente aceptados y la construcción de instalaciones de apoyo, como estaciones de servicio.
La capital ha puesto en marcha siete estaciones de gas natural comprimido y nueve estaciones de gas natural licuado para taxis que utilizan gas natural.
Unas 100 estaciones se instalarán a finales de año, y al menos 70 más se construirán cada año entre 2014 y 2017 para satisfacer la creciente demanda.
Xu dijo que a medida que los vehículos propulsados por gas natural sean más populares en Pekín, más fabricantes de vehículos podrán obtener permisos de venta para satisfacer la demanda.
El Beijing Gas Group, el operador de la red de tuberías de gas natural en la ciudad, dijo que Pekín -el mayor consumidor de gas natural en todo el país- ya contaba con una red de tuberías de 15.000 km a finales del 2012, que abarcaba todo el centro y el 95% de las zonas periféricas con un total de 6 millones de usuarios.
El gas natural representó el 14% del consumo de energía de la capital en el 2012, un aumento del 6% con respecto al 2010.
La ciudad compró 54 mil millones de metros cúbicos de gas natural desde 1997 hasta 2012, en sustitución de 84 millones de toneladas de carbón.
El consumo de gas en Pekín llegará a 18.000 mil millones de metros cúbicos en el 2015, 21.600 millones de metros cúbicos en 2017 y 30.600 millones de metros cúbicos en el 2020, según el plan de energía de la ciudad.
Además de implementar el proyecto piloto de vehículos con motores de gas, la ciudad también se compromete a eliminar todas las calderas de carbón dentro de la cuarta carretera de circunvalación en el 2013.
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